型号 | HNF300 | 类型 | 燃料叉车 |
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加工定制 | 是 | 行走方式 | 内燃式叉车 |
工业车辆 | 集装箱叉车 | 自重 | 40000kg |
钢板厚度 | 50 | 额定起重量 | 30000kg |
货叉长度 | 2440mm | 载重量 | 30000kg |
货叉最低位 | 110mm | 特种行业 | 其他 |
最大起升高度 | 5500mm | 最大起升速度 | 260 |
板材厚度 | 50mm | 货叉尺寸 | 2440*110*300mm |
脚轮材质 | 轮胎 | 最高行驶速度 | 25 |
脚轮数量 | 前四后二 | 驾驶室 | 冷暖空调,先导操纵,倒车显示屏 |
标准配置:采用节能环保型潍柴WD10G240E21蓝擎动力II代低转速柴油机,排放达到非道路用II阶段标准,具备大扭矩、低油耗、高可靠性等特点。同时,配以加大散热面积的水箱,使柴油机系统热平衡效果更好,在恶劣工况下可继续作业;
转向系统:采用横置油缸式转向桥,全液压转向,具有转向灵活轻便,可靠性强等特点;
变速箱:采用引进技术生产的产品,性能可靠,维护方便,相当于自动拨,传动平稳,操作方便;
行车制动系统:采用专业厂家成熟产品,制动器为盘式制动器,散热快,重量轻,构造简单,调整方便特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定;
管路防爆安全阀:它能够有效防止管路突然爆裂,保证系统工作时的安全、可靠性;
操控系统:单手柄先导阀,配备液压调距货叉,使整机操作更轻便、减轻劳动强度,更现代化,是高层次和高档次的象征;
车架结构:箱式车架大梁,做工精致、牢固,提高了整车的横向、纵向稳定性,整车通过三维有限元分析,结构优越,质量可靠,关键部位焊缝通过无损探伤测试,加强型结构件、桥、箱的有效配合;
散热系统:采用独立传动油和液压油散热,提高系统稳定性;
门架:采用箱式内外门架,特制全方位滚柱轴承,提高起升性能;
驾驶室:整机外形优美流畅,驾驶室采用新型复合装饰材料,标配冷暖空调,视野更开阔。
配置 | 型号 | 单位 | CPCD300 | ||
车辆配置 | HNF-300 | ||||
核定载荷 | Kg | 30000 | |||
载荷中心 | mm | 1250 | |||
| 门架倾角(前/后) | o | 6/12 | ||
| 整机外形尺寸 | 总长 | mm | 9690 | |
| 总宽 | mm | 3200 | ||
总高 | mm | 4250 | |||
| 门架起升高度 | mm | 3500 | ||
| 货叉(长X宽X高) | mm | 2440X320X110 | ||
| 最小转弯半径 | mm | 7260 | ||
性能 | 最大行驶速度(空载) | Km/h | 28 | ||
满载起升速度 | mm/s | 260 | |||
满载爬坡度 | % | 20 | |||
整机自重 | Kg | 40000 | |||
轮胎 | 前轮 | 型号 |
| 4X14.00-24/28PR | |
后轮 | 型号 |
| 2X14.00-24/28PR | ||
轮距 | 前轮 | mm | 2490 | ||
后轮 | mm | 2450 | |||
轴距 | mm | 4800 | |||
最小离地间隙 | mm | 350 | |||
发动机 | 型号 | 国三排放 | 潍柴WO10G240E341 | ||
额定功率/转速 | KW/r.pm | 175/2200 | |||
最大扭矩/转速 | N.m/r.pm | 1000/1600 |